爱丽舍双燃料出租车成新宠

　　能源紧缺导致油价涨势凶猛，出租公司以及个人的营运成本持续攀升。面对居高不下的油价和南京夏季炎热的气候，节油已然成为的哥的姐们茶余饭后谈论最多的话题。

　　东风雪铁龙爱丽舍双燃料车：日渐受宠记者从东风雪铁龙江苏海源4S店获悉，近期，到该店选购爱丽舍双燃料出租车的人数激增，该店的销售经理庞宁对记者说，“由于双燃料车独一无二的经济优势，使得目前爱丽舍双燃料出租车的销售喜人！”庞经理对记者解释道“目前南京93号汽油4.83元/升，天然气（CNG）3元/立方米，按百公里平均耗油约11升计算，每天400公里需要212元，一年下来约77560元；而用爱丽舍CNG双燃料车，每百公里耗气量按10立方米计算，每天的费用是120元钱，一年下来，大约只需花费43800元，比用汽油车节省33760元。”经过对比，爱丽舍双燃料出租车的经济优势十分明显。

　　东风雪铁龙爱丽舍双燃料车：动力充沛“有外界传言双燃料出租车动力不足！这真是谣言！”的哥王师傅气愤地说道“我的爱丽舍双燃料车动力就很强劲！前两天我在新街口一栋写字楼接到一位客人，他上车后就急促地跟我说：师傅，用最快的速度把我送到机场！我猜测他准是要赶飞机。客人急，我们出租车司机更是着急，于是我加大油门，仅在短短的几秒钟内就将车速提升到60码，十分钟后我们顺利驶入机场高速，在高速公路上我把车速保持在80到120码之间，如果没有限速，我想我的爱丽舍双燃料车可以开得更快。从接到客人到安全抵达机场共耗时约30分钟，下车时客人非常满意，可见我的爱丽舍双燃料出租车，动力充沛，不但没让我失望，还为我们出租车司机赚足了面子。”

　　东风雪铁龙爱丽舍双燃料车：驾乘舒适司机陈师傅说：“爱丽舍CNG双燃料出租车抓地力强、平稳性好且驾乘舒适，不会出现客人晕车的现象，因为爱丽舍双燃料出租车采用的是东风雪铁龙特有的四轮独立悬挂系统，后轮带横向稳定杆，在凹凸不平的地面上行驶，减震效果极佳，且明显降低了车辆摇摆的幅度，因此客人晕车现象在爱丽舍双燃料出租车上是很难见到的。它的座椅采用双密度泡沫，对驾驶者的腿部、臀部、背部、颈部都能有很好的呵护，使司机处于最佳坐姿，长时间驾驶也倍感轻松。还值得一提的是由于爱丽舍CNG双燃料出租车装备有ABS刹车系统即使在雨雪天行驶也很平稳，刹车不打滑。”

　　据报道，爱丽舍CNG双燃料出租车的报价仅为9.8万元，是所有入围车型中价格最低的。既节约了投入成本，又大大降低了营运成本。可见在能源紧缺燃油价格持续高涨的现状下，爱丽舍CNG双燃料出租车成为南京出租车市场的首选新宠也不足为奇了。