液化天然气项目将启动出租车不再排队“受气”
来源：中国经济网作者：王灿发布时间：2022-12-30 人气：0
14日上午，2007年海南省节能减排高峰论坛在海口召开。记者从论坛上获悉，今年年内，我省将着手启动LNG(液化天然气)燃气汽车项目。海南海然嘉润天然气有限公司总经理张笑波说，该项目启动后，由于气源供应的充足，我省的一些长途运输和重型汽车将大大受益。
据了解，天然气汽车分为压缩天然气(CNG)汽车和LNG汽车。海口目前的出租车90以上的为CNG汽车。而CNG加气站占地面积大，很难脱离天然气管网建设。且CNG汽车燃料能量密度低，钢瓶自重大，一次加气量有限，续驶里程短(200公里左右)，不适用于长途运输车辆。
而LNG的突出优点是能量密度高，1立方米LNG相当于625标准立方米气态天然气，能量密度是CNG的三倍，而且由于储存压力低，储存容器自重轻，LNG用于小车时，其续驶里程可达到600公里，用于大型车辆可达到1000多公里。与燃油车辆相比没有大的差别，因此可用于长途车辆和更多的车型。
此外，LNG的加注是通过低温泵来输送，不需大型动力设备，无噪音，占地面积小，适合于在城市建站，此外，LNG可以用专用的低温槽车像油一样运输和储存。因此，布网方便，可以真正实现和加油站一样的普及化，汽车加气就像加油一样方便快捷，不会出现目前CNG汽车排队加气的现象。
据了解，目前我省燃气资源配置不平衡，CNG供应紧张，而LNG却相对过剩，甚至部分还运输出岛销售。目前，我省的LNG汽车项目已经列入国家“863”计划。据测算，与汽油相比，使用LNG减少40左右的支出；与柴油相比，使用LNG减少10-25左右的支出。(南国都市报)
据了解，天然气汽车分为压缩天然气(CNG)汽车和LNG汽车。海口目前的出租车90以上的为CNG汽车。而CNG加气站占地面积大，很难脱离天然气管网建设。且CNG汽车燃料能量密度低，钢瓶自重大，一次加气量有限，续驶里程短(200公里左右)，不适用于长途运输车辆。
而LNG的突出优点是能量密度高，1立方米LNG相当于625标准立方米气态天然气，能量密度是CNG的三倍，而且由于储存压力低，储存容器自重轻，LNG用于小车时，其续驶里程可达到600公里，用于大型车辆可达到1000多公里。与燃油车辆相比没有大的差别，因此可用于长途车辆和更多的车型。
此外，LNG的加注是通过低温泵来输送，不需大型动力设备，无噪音，占地面积小，适合于在城市建站，此外，LNG可以用专用的低温槽车像油一样运输和储存。因此，布网方便，可以真正实现和加油站一样的普及化，汽车加气就像加油一样方便快捷，不会出现目前CNG汽车排队加气的现象。
据了解，目前我省燃气资源配置不平衡，CNG供应紧张，而LNG却相对过剩，甚至部分还运输出岛销售。目前，我省的LNG汽车项目已经列入国家“863”计划。据测算，与汽油相比，使用LNG减少40左右的支出；与柴油相比，使用LNG减少10-25左右的支出。(南国都市报)