煤制油产业化：在争议中前行

神华集团煤液化研究中心副主任石玉林日前透露，由神华集团建设的国内首条煤直接液化生产线(俗称“煤制油”)，预计将在2007年年底基本建成。这意味着，充满争议的制项目，将在明年揭开面纱，接受产业化的考验。
　　竞相上马

　　2004年8月，神华煤直接液化生产线已经在内蒙古鄂尔多斯开工。据石玉林介绍，该项目投资100亿元，设计生产能力为年产油品108万吨，以神华煤为原料，经过煤液化处理后再进行深度加工，生产出柴油、石脑油和LPG(液化气)。

　　“只要油价能维持在35美元以上，煤制油的经济性就体现出来了。”

　　中国神华煤制油公司负责人任相坤透露，神华集团还准备与国外公司合作，以陕西榆林地区榆神煤矿的优质煤炭资源为依托，建立坑口煤炭间接液化工厂。该项目建设规模为年产油品300万吨。项目计划由中、外方成立的合资公司方式来负责进行建设。

　　目前，国内上马煤制油项目的除了神华集团外，还有山东兖矿集团和山西潞安集团。

　　去年12月中旬，兖矿集团宣布，其万吨级低温费托合成中试装置已经通过了由包括6位院士在内的20多位专家组成的专家鉴定委员会的鉴定，结论是“技术已达到‘国际先进、国内领先’水平”。

　　兖矿集团副总工程师孙启文介绍，集团陕西榆林百万吨级煤间接液化项目核准报告将在今年上报发展改革委，预计最迟2009年年底建成。之前，兖矿集团曾经承诺，将在合适的时机让子公司兖州煤业参与这一项目。

　　兖矿集团计划于2013年形成以低温费托工艺为主的年产500万吨油品的总生产能力，到2020年左右建成1000万吨左右油品总生产能力。

　　而与神华集团和兖矿集团相比，潞安集团的规模要小得多，今年2月开工的项目年产只有16万吨，2020年左右达到520万吨的生产规模。

　　利弊之争

　　对于煤制油项目，国内存在着非常大的争议。

　　支持者一直坚持，我国富煤少油，在我国搞“煤制油”有着显著的优势。

　　煤炭科学研究总院北京煤化工研究分院副院长徐振刚表示，发展新型煤化工产业可以在一定程度上有效缓解我国今后一段时期内的石油供需矛盾，是一种能够切实有效保障国家能源安全、实现可持续发展的战略选择。

　　但也有一种意见认为，煤炭也是一种不可再生资源，“煤制油”虽然可以暂时缓解国内石油紧张问题，但这种帮助不能扩大化。而且，“煤制油”不仅投资巨大，还面临着国际原油市场价格与国内煤炭价格波动的风险。

　　发展改革委能源研究所所长周大地认为，虽然我国煤炭总体储量不小，但人均煤炭占有量只有世界平均值的60%%，煤炭资源也是有限的。制项目不是真正的优化方式。“煤制油在中国发展不具备可行性，以一种稀缺资源去替代另一种稀缺资源，是要付出代价的。”

　　北京煤化工研究分院煤液化技术研究所所长李克健却表示，按4吨煤产1吨油的比例，到2020年我国生产出3500万吨油，会消耗1.4亿吨煤，约占届时煤炭年消耗量的5—7%%。现在我国提高能源效率的潜力很大，这1.4亿吨靠节能就可以省出来。目前我国进口原油约超过1亿吨，靠煤制油可填补这个缺口的30%%。