煤变油产业化加速

随着石油价格的一路上涨，“煤变油”产业也不断升温。

　　日前，山西潞安矿业集团煤基合成油示范厂奠基，表明更多的煤炭军团开始大踏步地进军“煤变油”新产业。

　　自主创新降低产业门槛

　　顾名思义，“煤变油”就是把褐色固体的煤炭变成液态的高品质柴油、汽油、石脑油等，这项技术很早就被很多国家予以研究。但截至目前，只有南非拥有世界上唯一大规模的煤变油商业工厂，并为该国提供了60％的运输油料，大部分国家仍停留在实验室、试验厂或小型工厂的阶段。由于引进技术价格高昂，国人对“煤变油”产业化，更多是一种望梅止渴的心态。

　　中国煤炭科学研究总院最早在国内进行煤炭直接液化的技术研究。2001年，为满足国家能源战略的迫切需要，我国863计划和中国科学院联合启动了“煤变油”重大科技项目。目的是通过煤液化合成油，实现我国油品基本自给的一条途径。

　　近年来，国际原油价格的迭创新高给了“煤变油”以不歇的动力，技术创新则给了“煤变油”巨大的助力。

　　目前世界上煤变油技术主要有两类，一是直接液化，二是间接液化，两者的区别是要不要把煤全部做成合成气，因技术差别决定了两种产业路线。此前，据有关专家介绍，以神华集团为代表，我国已掌握较为成熟的煤直接液化技术。兖矿集团则宣布，掌握成熟的煤间接液化制油技术，解决了“煤变油”大规模稳定生产的所有技术障碍，目前已有8项技术获得国家专利。

　　而此次潞安煤基合成油示范厂采用的煤变油技术，是我国拥有完全自主知识产权的，并且经专家评审完全可以满足工业化条件。示范厂是国家“863”项目和中科院创新工程重大项目的延续，其核心技术已于2005年通过国家科技部和中国科学院的技术鉴定，其浆态床反应器、F－T合成催化剂、油品加工和系统集成等全部由我国科学家自主研制，目前已获得国家发明专利40余项，涵盖了先进煤间接液化的所有核心技术。

　　据潞安集团董事长任润厚介绍，示范厂位于潞安集团屯留“煤－油－电”循环经济园区内，年生产规模为16万吨，主要产品为柴油、石脑油、LPG及少量混合醇燃料。示范厂生产的煤基合成油是很值得人们期待的:它将是世界上最洁净的液体燃料之一，不经任何加工处理便可直接加入到现有的汽车中使用，百公里油耗仅为4.5～5升，比一般汽车用油节省30％～40％，尾气排放超过欧Ⅳ标准。

　　能源安全推动产业升温

　　曾经阻挡“煤变油”产业化的另一个门槛是:“这样做值不值得”。

　　据了解，其实美、德、日等发达国家也都有“煤变油”的成熟技术，但始终没有真正投入商业运行，原因是成本。按测算，当原油价格在28美元以上，煤变油在经济上就比较划算；低于这个价格，煤制油就不划算。2005年国际石油均价在50美元以上，各国也重新将“煤变油”提上议事日程。

　　中美的一项比较研究表明，从煤炭价格、人工成本和使用国产化设备等因素考虑，我国“煤变油”技术能达到每桶汽柴油产品的成本在20美元左右，美国煤制油生产成本每桶将超过30美元。支持者一直坚持，我国富煤少油，在我国搞“煤变油”有着显著的优势。但一直也有一种意见认为，煤炭也是一种不可再生资源，“煤变油”虽然可以暂时缓解国内石油紧张问题，但不能将这种帮助放大化。而且，“煤变油”不仅投资巨大，还面临着国际原油市场价格与国内煤炭价格波动的风险。

　　去年的油价飞涨使能源安全的战略问题得到凸现。

　　日前，由中国能源综合发展战略与政策研究课题小组发布的《国家能源战略的基本构想》中提到，我国石油产量不可能大幅增长，2020年预计为1.8－2.0亿吨，然后将逐渐下降。而2020年我国石油消费量最少也要4.5亿吨，届时石油的对外依存度有可能接近60％，与目前美国的水平相当。这样，一方面将对国际石油市场的供求关系产生一定影响，另一方面使中国的石油安全问题变得十分突出。

　　在此大背景下，政策的指向日趋明确，从多元化出发，解决能源长期可靠供应问题，而“煤变油”是可行途径之一。

　　产业布局细思量

　　目前，潞安集团是一个以煤为基础、产业多元化发展的现代化企业集团，现有总资产125亿元人民币，年销售收入131亿元人民币，是中国企业500强之一。按规划，潞安集团将在2008年着手建设年产260万吨油品的产业化厂，并在“十一五”期间投产，从而建成第一个国家级的煤基合成油示范基地。之后进行二期工程建设，最终达到520万吨油当量的生产规模。

　　此前，兖矿集团也计划，在“十一五”实现“煤变油”产能200万吨的目标，到2020年全国形成3000万至5000万吨油品的生产能力。

　　除了煤炭龙头企业外，目前各地想涉足“煤变油”的企业已蔚然成风。据业内人士估计，我国目前在建和拟建的“煤变油”项目产量已达1600万吨，计划投入的资金高达1200亿元。

　　由于我国还未正式出台“煤变油”行业发展规划。有关专家提示，“煤变油”投资巨大，技术要求高，是高风险产业。当前要防止各地不顾条件，一哄而上。尤其要注意的是，并非所有煤炭都适合转化成柴汽油，特别是直接液化对煤种要求很高，我国只有少数几个地区的煤炭适合，间接液化对煤种的适应性要宽泛些。因此，煤变油在我国会得到一定发展，但不可能成为油品生产的主方向。

　　业内人士期待，在“十一五”规划，“煤变油”产业能得到明确的指导规范。