国外甲醇开发利用现状

    随着全球人口的增长和人民生活水平的不断提高，对矿产能源的需求日趋强劲。但是传统的石油、天然气资源日渐匮乏，特别是世界剩余可采储量的石油仅可使用40年左右，因此，寻求替代能源已成为未来世界各国经济发展的关键。
    从二十世纪70年代起，两次世界石油危机之后，美国、德国、日本、中国等国家先后投入了人力、物力、进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发。二十一世纪以来，美国、日本加紧了对甲醇燃料电池车的技术开发和市场推广。同时，中国、美国等许多国家对乙醇替代燃料的使用也在不断的扩大。一个推广使用环保、清洁、多元化、可替代新能源的态势正在逐步形成。
    甲醇是一种易燃、易挥发的无色透明液体，具有与现实使用的液体燃料极为相似的燃烧性能，抗爆性能好。生产原料十分广泛，产品的运输、储存、分装、加注和使用与目前市场上所供应的内燃机用汽柴油特点极为相似，方便于转型和推广。经过20多年的研究开发，在汽油中掺入5%、15%、25%和85%的甲醇及用纯甲醇（100%）作为汽车燃料的试验研究方面已进行了大量实质性工作，特别是低比例掺烧甲醇（甲醇15%、汽油85%全称为高标准清洁汽油），汽车无需做任何改动，可直接掺入汽油中使用，已获得了成功的经验。
    甲醇燃料在价格上具有明显的竞争优势。甲醇生产成本较低，一般情况下1.5—1.6吨煤可制1吨甲醇，比起直接液化制油每吨用煤3.5吨和间接液化制油每吨用煤4.5吨具有明显的成本优势。目前在山西省不论用何种方法生产甲醇，成本都可控制在1000元/吨以下，最近甲醇市场价为2200元/吨。乙醇的生产每吨需粮食3—3.5吨，按玉米价952元/吨计算。