泰国积极开发替代能源 减少仰赖进口

 文章来源：《世界日报》文章类型：摘编  内容分类：新闻

　　据泰国中文报纸《世界日报》8月20日报道，泰国各地区依据当地条件，发展不同的替代能源，包括棕榈、椰子、太阳能、天然气等，目标是在2011年之前，将替代能源的比重提高到8％。

　　泰国不产油，几乎所有石油都仰赖进口。随着国际油价高涨，全球暖化问题日趋严重，为了减少温室效应以及二氧化碳排放量，同时降低对进口石油的依赖，泰国政府积极寻求替代能源。

　　泰能源部长比亚沙瓦表示，泰国的替代能源计划分为长期与短期2部分，短期的政策希望解决立即的能源问题；长期的策略是寻求安全的替代能源，而甲米府是泰国替代能源的重镇。

　　泰南的甲米府被喻为“安达曼海的绿宝石”，是泰国发展生态旅游的重要景点，与普吉、攀牙连成一线。除了生态旅游之外，更是主要的有机柴油制造重地，也是发展替代能源的重点区域。

　　比亚沙瓦说，泰国政府已经增设天然气加气站，除了鼓励出租车多改装成使用天然气之外，未来所有公务车辆，包括公交车与捷运、地铁等，将全面改装天然气，而有机柴油则是另一个重点。

　　有机柴油的种类繁多，包括棕榈、椰子，甚至废弃油重新提炼，都可与柴油以一定比例混合制造有机柴油，泰国正在研发各种不同的有机柴油混合方式。皮亚萨瓦斯提强调，泰国的目标是在5年内将柴油的消耗量减少2成，而以有机柴油取代。

　　棕榈是泰国政府全力推广的替代能源，尽管因为天候与土地影响，棕榈并非随处可种，泰国每年约产70万到80万吨的棕榈油，最大产地就在泰南的甲米、素叻他尼与春蓬府。为了推广棕榈成为主要替代能源之一，能源部也提出了长程计划，希望在2023年之前，将种植棕榈的面积增加到400万公亩，是现在的5倍。

　　棕榈油与柴油透过不同的比例混合，产生有机柴油，其中最主要的是B2与B5棕榈柴油，B2棕榈柴油是2％的棕榈油与98％的柴油混合，而B5则是棕榈油占5％，柴油占95％，而配合棕榈柴油的发展。能源部长比亚沙瓦宣布，从明年4月1日起，全国加油站都必须提供B2有机柴油。比亚沙瓦强调，在B2有机柴油之后，泰国政府也将把B5有机柴油列入发展目标，未来也会要求全国所有加油站提供B5有机柴油。

　　甲米府棕榈油农园合作机构在这个计划中，占了很重要的地位。泰国替代能源发展局局长潘尼指出，目前泰国的棕榈油年产量约为80万吨，今年将增加到120万吨，这个农园合作机构就占了其中的50万吨。

　　棕榈果有很高的经济价值，除了果实可以炼出棕榈油，使用后的果渣，还可以回收做为肥料，而更重要的是，提炼棕榈油时产生的废水，还可以利用它产生的沼气来发电，甲米府的亚洲棕榈油工厂透过棕榈油废水沼气发电，去年就发电近220万千瓦，成为另一项替代能源。

　　另外，为了解决海岛上居民的电力问题，泰国政府提出太阳能供电计划；其中以甲米府的西波亚岛最具代表性，岛上几乎每户人家门前都架设一块太阳能板，小学、健康中心等，也都利用太阳能发现。虽然，目前太阳能板体积庞大，而电池蓄电量也有限等缺点仍无法有效突破。但泰国政府仍希望在今年底前，增加80个偏远地区的太阳能供电计划，预计可以为泰国省下16亿铢（约合4848万美元）的能源支出。

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